林紋彬的生活時報

終於又到了一年一次的全家出門旅行~~

久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的

旅店這樣才不會掃興對吧~~

所以這次我們住的這間聖詹姆斯飯店巴黎 (Saint James Hotel Paris)

是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~

而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方

剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

聖詹姆斯飯店巴黎 (Saint James Hotel Paris) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日大水釀176死 安倍暴雨夜飲酒作樂挨轟

: 西日本豪雨引發嚴重淹水和土石流災情，已經奪走176條人命，日本首相安倍晉三今天到災區視察。不過日本媒體踢爆，上週四晚上日本已發布豪雨警報，安倍卻被拍到和一群官員喝酒歡樂聚餐，遭民眾砲轟。

西日本遭到暴雨襲擊，廣島等災區至今仍被泥沙覆蓋，加上豪雨引發嚴重土石流，許多民眾家園慘被掩埋，已造成至少176人死亡、還有許多人下落不明，日本已出動7.5萬名自衛隊和警力、派出83架軍機協助搜查。

日本首相安倍晉三緊急取消出國行程，搭機前往災區岡山，先從空中視察水災狀況、也前進收容中心鼓舞受災戶。

日本首相安倍晉三：「我們一定會確實援助，讓大家生活重新恢復。」

不過安倍雖允諾會幫災民重建家園，卻因為這張照片被日本民眾砲轟。

記者：「拿著酒杯、笑得很燦爛的安倍晉三日本首相，在有200多人死亡和失蹤的這場暴雨災害開始的5日晚間，和在野黨的自民黨議員一起喝酒聚餐。」

由於安倍聚餐當天日本已發布豪雨警報，並請超過15萬民眾撤離，但安倍當晚卻和一群議員聚餐，其中一位官員西村康稔還把照片上傳推特，讓安倍被批缺乏責任心，不過多數災民仍忙著災後重建。有學生忙著當義工、大量物資也陸續送進避難中心，因為也有來自台灣的捐款，安倍還轉推蔡英文總統推文，用中文感謝台灣老朋友的溫情關懷。

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最近，美國太平洋司令第七艦隊鬧「船瘟」」，九起事故，四艘戰艦，包含全世界最先進的神盾艦都出事了。

突然，有一條不起眼的新聞卻透露了，出手拯救第七艦隊超級戰艦的竟然和台灣有關。

六、七十年以來，台灣對於安全最大的信心就是，美國第七艦隊來了，1996台海飛彈危機，第七艦隊來了；1959「八二三砲戰」，也是第七艦隊在砲火下運補金門，特別運去的八吋榴砲，一發砲彈就將廈門車站震垮，老共震驚開始所謂的「單打雙不打」???

過去都是第七艦隊救台灣，怎麼會輪到台灣救第七艦隊？

這是因為美國海軍「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）6月與菲籍貨輪相撞後，船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後，費茲傑羅號勉強被拖回日本橫須賀軍港，但必須穿越萬里巨浪太平洋，返回美國本土才能維修，而載運這艘神盾艦的重責大任，將會交給台製載重船「藍馬林魚號」（MV Blue Marlin）。

據美媒《We Are The Mighty》報導，費茲傑羅號必須回到美國本土才能修復，但目前船體狀況不佳，飄洋過海有極大風險，因此美國海軍擬向民間船商的重載船「藍馬林魚號」尋求協助。

「藍馬林魚號」隸屬挪威的離岸重型運輸公司（Offshore Heavy Transport），是1999年委託台灣造船公司設計，是當時全球噸位最大的潛舉式載重船，於2000年4月在高雄建造完工，隔年隨所屬船公司，併入荷蘭的道克懷斯（Dockwise）海運集團。

藍馬林魚號的特殊是，他完全是台灣造船工業研發打造的，全長224.8公尺，寬63.1公尺，基本上就是一個超大，有如潛水艇般可以上升和下潛的超大活動甲板。

但是，這個甲板，卻是能平穩地下潛到海面下13.3公尺，然後以每小時上升3公尺平穩的上升，撐起像勃克級神盾艦這樣9800噸重的軍艦。事實上，藍馬林魚在台灣的台船公司打造出來之後，屢創奇蹟，還載過海上鑽油平台、海上的X波段雷達基地，甚至，還有載過8艘遊艇像積木依樣堆疊在它的上方，還有載過一艘退役的航空母艦???

很多人以為這只是載重船，那是大錯特錯，事實上，這是台灣早就有不為人知的潛水艇打造的某些核心技術。

首先，就是那麼大的甲板能夠平穩的下潛和上升，船艙內幫浦的設計和操控能力，正是潛水艇上升和下潛所需的進水和排水技術，精準操控的技術，台灣早就有了。

另外，海水壓力極大，還要乘載成千上萬噸的戰艦、雷達基地、鑽油平台???這些都需要完美無瑕的鋼板。而這樣高抗壓的完美鋼板，也是台灣的中鋼所研發打造的。

不要小看中鋼，今年五月，中鋼研發潛艦鋼板HSLA-80有重大突破，今年初進行水下模擬測試，鋼板足以承受水下900公尺的靜水壓，仍不斷裂，已可滿足最嚴苛的潛艦要求。

水下900公尺，很了不起嗎？

是的，海平面下約每下10公尺，壓力就增大一大氣壓，換言之，水下900公尺，壓力超過90大氣壓，而美國潛艇大概是可以下潛海平面下500公尺，俄羅斯是550公尺，中國大陸是390公尺，而水下900公尺，當然了不起！

當然，要做成潛水艇，還要能彎曲和焊接，而且要不改變結構強度，這個技術，台灣當然還遠遠不如，但是千萬不要小看台灣，台灣的理工人才和工業科技能力，遠遠都超過那些天天只會吹毛求疵，看不起數學物理的法政專家和所謂文青的想像。

事實上，台船也不簡單，很多人都以為台船基礎是當年拆船業留下的小技巧，殊不知，其實早在一百年前，台灣的基隆廠區就已經設立，是直接傳承來自日本的三菱重工，1970年代，就打造出10萬級船艦，那個年代，全世界能打造出萬噸船艦的國家，不到五個，就連日本的三菱重工也剛打出來，正因台灣有這麼好的能力，後來一度美軍火商洛克希德馬丁公司看上基隆廠，還一度揪集美國四家廠商想買，蔣經國拒絕不賣???

這些「天寶舊事」正說明了台灣有許多那些天天只會打嘴砲之法政專家所不知道的能力，只可惜這些科技工業人才不會舌燦蓮花，也不懂得爭權奪利，終於讓中鋼、台船這些底子都很好的公營事業，多次被外行領導內行，漸漸失去了那些傲人的光芒???嘆！

●本文作者黃創夏／曾任《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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